Dónde puedo estudiar para ser controlador aéreo en el Perú

El controlador de tránsito aéreo es el profesional encargado de velar por el orden y la seguridad de las operaciones aéreas, desde que la nave inicia su despegue hasta que aterrizan en el aeropuerto.

¿Dónde estudiar para ser controlador aéreo en el Perú?

El estudio para ser controlador aéreo en el Perú no es un curso regular sino más bien eventual, que lo brinda la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

¿Cómo es el curso que ofrece CORPAC para ser controlador aéreo?

Es un Curso Básico de Control de Tránsito Aéreo, que tiene una duración de 12 meses y 6 meses de práctica supervisada hasta obtener la licencia de tránsito aéreo.

¿Cuáles son los requisitos para ser controlador aéreo?

Los postulantes a controlador aéreo en el Perú deben cumplir con los siguientes requisitos:

• Ser peruano de nacimiento.
• Tener educación secundaria.
• Dominar el idioma inglés.
• Tener de 18 a 25 años.
• Estar en buenas condiciones físicas, psicotécnicas y psicológicas.
• Presentar la documentación requerida.
• Rendir una prueba de conocimientos.

¿En qué consiste el examen de admisión para ser controlador aéreo?

Los exámenes de admisión para ser controlador aéreo en el Perú consisten en una entrevista personal y la presentación de certificado médico clase III. La prueba de conocimientos incluye temas de razonamiento verbal, geografía, aptitud y razonamiento matemático.

¿Cuándo se realiza la convocatoria?

La convocatoria para ser controlador aéreo en el Perú las realiza CORPAC dependiendo las plazas que desee cubrir. La última convocatoria se realizó en septiembre del año pasado. Si deseas postular debes estar atento a la convocatoria que realice la Corporación.

LABOR

¿Qué labores realiza un controlador aéreo?

Los controladores aéreos tienen 3 controles específicos que cumplir en el ejercicio de su función:

Control de área

El controlador aéreo es el que indica al piloto la mejor ruta para el vuelo, de acuerdo con las condiciones climáticas.

Control de aproximación

Vigila que los aviones mantengan la distancia adecuada entre ellos al momento de despegar y aterrizar. Generalmente, toman el mando cuando se encuentran entre los 20 a 40 km. Le indica al piloto las condiciones climáticas y la ubicación de la pista, y si es necesario que se retrase el aterrizaje.

Control del aeródromo

Desde su puesto, ubicado en la torre el control, tiene la visualización del aeródromo desde todos sus ángulos, lo que le permite controlar la aproximación cuando el avión se encuentra a 5 km. de distancia, e indicarle al piloto qué pista es la que tiene que utilizar, además de vigilar que se encuentren listas las señales luminosas.

¿Cuánto gana un controlador aéreo?

Según la página de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC), la remuneración mensual de los controladores aéreos puede llegar a los 59.000 soles.

DIFICULTADES

¿Qué dificultades debe enfrentar un controlador aéreo?

El controlador aéreo no solo tiene que enfrentar los problemas que se puedan presentar en el despegue y aterrizaje de los aviones, además, existen otras dificultades que son inherentes a la profesión, por ejemplo:

Espacio físico

Los aviones al aterrizar deben usar estacionamientos o parcelas de acceso, por lo que la movilidad se ve un poco afectada generando demoras tanto en la tierra como en el aire.

Tráfico intenso

La cantidad de vuelos que aterrizan diariamente en aeropuertos, como el Jorge Chávez, es considerablemente elevada y la planificación se realiza de acuerdo con los datos de cada viaje, por lo que si se presenta alguna falla se deben retrasar los aterrizajes.

Problemas climáticos

La lluvia, la neblina representan un gran inconveniente, debido a que complican el aterrizaje y si se trata de tormentas eléctricas estas pueden perjudicar los sistemas o reducir el rango de alcance de la señal.

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